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  由于空氣的導熱系數很小，所以空氣側的放熱系數很低，影響了冷凝器的傳熱系數。為了提高空氣側的傳熱性能，需在管外加翅片，增加空氣側的傳熱面積，并在風機的鼓風下，提高了空氣側的傳熱能力。冷庫,冷庫安裝,冷庫造價,冷庫設計,保鮮冷庫,醫藥冷庫,小型冷庫,北京冷庫公司
  制冷保鮮冷庫風冷冷凝器主要有管片式、管帶式及平行流式三種結構形式。
1.管片式冷凝器
  管片式冷凝器是由純銅管和鋁合金翅片組成、純銅管規格般采用φ10x0.5, φ10x0.4, φ9x0.5,φ9.52x0.35,鋁片一般采用平片。波紋片、沖縫片等。招片經沖片機沖孔二次翻邊后，套在鈍銅管上，經漲憐焊接后即成為一個完擠的冷凝器。冷凝器一般為2~4排，其翅片之間間距一般為1.5~2.0mm。
  制冷劑在管內冷凝，冷卻空氣橫向流過翅片管，迎面風速為2.5~3.5m/s，翅片管用外釋10mm的銅管外套鋁片，管組通常由直管或者U形管組成，并利用彎頭通過銅焊或銀焊連接起來，純銅管與鋁翅片間的良好接觸是用脹管方法來保證的，各分路蛇形管間的連接較多地采用集管并聯的形式，即制冷劑蒸氣從上部的分配集管進入每根蛇形管，冷凝后的液體沿蛇管流下，經液體集管流出。這種冷凝器的傳熱系數約為25~50W/(m2·K),平均傳熱溫差Δtm=10~15℃,冷凝溫度約等于外氣環境溫度＋15℃,空氣進出口溫度為8~10℃，冷凝器沿著空氣流動方向的管排數約為4排。這種冷凝器要使用風機，必然要消耗一定的電能。
2.管帶式冷凝器
管帶式冷凝器一般是將寬度為22、32、44、48mm的扁平管彎成蛇形管，在其中安置散熱帶(即三角形翅板帶或其他類型板帶)，然后進入真空加熱爐，將管帶間焊好。散熱片是復合片，共三片，上下片材料為鋁，并含有Si(硅)和Mg(鎂)，中間一片也是鋁片，并含有Mn (錳)。將復合片迭片，井與扁管一起預熱保溫在570℃，在650℃的真空條件下進行焊接，焊接后用鉻酸作防氧化處理，并進行試漏。這種冷凝器的傳熱效率比管片式可提高15%~20%。
3.平行流冷凝器
  平行流冷凝器也是一種管帶式結構，平行流冷凝器是由圓簡集管、鋁制內肋扁管、波形散熱翅片及連接管組成。它是適應新工質R134a。
  平行流冷凝器與普通管帶式冷凝器的最大區別是:管帶式只有一條扁管自始泵終地呈蛇形彎曲，制冷劑只是在這一條通道中流動而進行熱交換。由于其流程長，管帶式的管道壓力損失大。又由于進入冷凝器時制冷劑是氣態，比體積大，需要的通徑大;出冷凝器時已完全變成液態，比體積小，只需要較小的通徑。而普通管帶式結構的管徑從頭至尾是相同的。這對充分進行熱交換是不利的，管道內空間未被充分利用，而且增加了排氣壓力及壓縮機功耗。而平行流冷凝器則是在兩條集流管間用多條扁管相連，將幾條扁管隔成一組，形成進入處管道多，逐漸減少每組管道數，實現了冷凝器內制冷劑溫度及流量分配均勻，提高了換熱效率，降低了制冷劑在冷凝中的壓力損耗，這樣就可減少壓縮機功耗。由于管道內換熱面積得到充分利用，對于同樣的迎風而積，平行流冷凝器的換熱量得到了提高。
根據制冷保鮮冷庫冷凝器的換熱特點和制冷劑特性，要提高其性能不外乎從以下個方面考慮:
(1)增加換熱面積，提高空氣側和制冷劑側的換熱量。由于保鮮冷庫裝置的空間位置有限，不可能任意加大冷凝器體積，只能在有限的空間內進行改進。盡量向小型輕量化靠攏。
(2)提高冷凝器內工質流體溫度和流量分配的均勻度。溫度的高低差異會導致質的密度和黏性不同，從而造成流速不相同，影響了換熱效率;扁管截面的各個通道孔流量分配不均，同樣也會降低換熱效率。
(3)降低制冷劑在冷凝器中的壓力損失，這樣可以減少壓縮機耗功。要做到這一點，便要求降低冷凝器的通道溫力，所以在結構上必須設法增加通道的截面積，提高單位時間內的制冷劑流量和流速。
  平行流冷凝器正是管片式、管帶式冷凝器所尤法解決上述難題而創出的新結構，它的扁管是薄壁的型材，只有2~3mm的厚度，寬度為16~25mm，壁厚只有0.5mm左右，與普通管帶式的扁管一樣為帶內齒(翅)的多孔斷而。扁管間的距離只有8mm左右，扁管間所夾的翅片只有0.145mm厚，同樣也開有百葉窗。這些改進極大限度地提高了空氣側和制冷劑的換熱而積。平行流冷凝器利用兩側的圓筒形管進行制冷劑進與出的匯集，并用隔板按最合理的編排，將幾條扁管隔為一組，形成由多至少的回路，以便制冷劑在幾條扁管組成的回路中流入集流管時，能夠在直徑為φ20左右的管內再次混合，使高溫與低溫的工質、密度低與密度高的工質一次又次的混合，產生出溫度和密度較均勻的工質，并使其在流向下一回路時能均勻地分流，這樣保持勻速地通過有內齒的扁管和有百葉窗的翅片導熱，與空氣更好地進行換熱。在里面，特別是合理安排的隔板所構成的通路數，在工質是氣體狀態時增加，而在工質是液化狀態時減少，形成了制冷劑冷凝的最佳通路，從而減少了內容積和制冷劑充注量。這樣的結構安排同樣也減少了制冷劑的流通路程，增大了單位時間流通截面積和流量，也加快了流速，因面能降低冷凝器通道的溫力。這種新結構與管帶式相比較，其放熱性能提高30%~40%，通路溫力降低25%~33%,內容積減少20%，大幅度地提高了其放熱性能。

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